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    李和接过，又随意同谈聊了一会，心里有点谱。

    他觉得很有信心投资这一块，他自己手里本就有东方快递和宝马汽车这样的产业，可以起到联动效应，还能少费许多功夫。

    但是，他又很纠结，他对本地的人实在没有信心啊！

    什么诚实，什么淳朴，不过是对“教育程度低”而导致的“信息不对称”、“知识和语言贫乏”的遮盖。

    老乡坑老乡，两眼泪汪汪才是现实。

    就是他亲兄弟李隆，李和都不能说他素质好，李兆坤、李辉、陈永强这类人做生意都是一个道理，钱赚到手里就是本事！

    欺生宰客简直是家常便饭，甚至刘老四这样的所谓“老实人”都是一个样！

    他们为每一笔这样交易而得来的钱而洋洋得意好几天！

    原本说好的价格怎么中途改价，收废品秤上怎么做手脚，他们还互相交流心得。

    李和训斥了好几次，他们都不是坏人，心也好，可苦口婆心的说诚信，没用啊！

    环境就是这样！

    物流行业，他们这一带发展的算是早的，但是最后还是落后了。

    这一行以老带新的“传帮带”效果非常好，第一批“下海”干物流运输的人赚到钱后，于是就有了第二批，第三批。

    亲帮亲，邻帮邻，一户带一村，一村带一乡，像他们这一地的物流、搬家、和有全国物流第一县之称的赣东广昌物流大军一同，由此如春潮般涌向长三角、珠之角等经济发达地区。

    在东部沿海的物流市场上成为一支不可忽视的力量，只是没有想到，电子商务时代来临以后，巨头们开始用余光看物流行业，闲着也是闲着，何况这也不是蚊子腿，也能挣钱的啊，开始在物流运输行业攻城略地！

    这些只会“钻”而不会“营”的早期物流人，只能靠边站了，感叹生意不好做，笑到最后的是桐庐人。

    


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