920、一本正经的胡说-《我的1979》


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    有人招呼记者过来,要与李和合影,李和迟疑了一下,最终还是同意了。

    这几个月他拍了不少的照片,也不差这一张两张了。

    苏州的合作协议签署以后,他又马不停蹄的去了萧山。

    宝马汽车的第一辆重卡试制成功,李和本来是可来可不来,但是为了凸显存在感,他还是来了。

    仰勇亲自接机,要带李和先去宾馆。

    李和没有领情,直奔汽车厂而去。

    “一辆定为高效物流的卡车,居然只配备了300L的油箱?”李和还没试驾,先看数据,就向仰勇指出来了毛病。

    “是,我会再和工程师沟通。”仰勇既没有反驳,也没有认可。

    “加装一个副油箱,专门加注低标号柴油,跑北方寒冷地区用得着。”李和再次对油箱表达了不满。

    仰勇道,“针对北方地区,我们曾经考虑过加装一个独立加热系统。”

    “300多马力?”李和摇摇头,“爬坡够呛,至少得400。”

    要是在沿海高速上,300马力可以凑合用,但是中国眼前的总体路况并不好,何况卡车是经常行走在崎岖山路上的,需要面对各种复杂路况,肯定需要强大马力。

    “国内和国际上普遍采用的是300马力。”仰勇如实告知。

    李和固执的道,“国际上我不管,国内至少要做到最强马力。”

    接着指着卧铺道,“卧铺下面就是发动机,夏天躺在上面会非常的热。”

    这是经验之谈。

    “我会提醒工程师。”这是小问题,仰勇不准备和李和较劲,“要不要先试驾一下?”

    “试驾什么?”李和没好气的道,“郊区平坦公路也能跑60个油,开玩笑呢。”

    “是。”仰勇擦着脑门上的汗,“三大总成匹配不合理,这是通病。”

    


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