第(2/3)页

    虽然罗南没有去，但皮克斯五虎将全部到场。

    在相对论娱乐的打造下，这部由约翰-拉塞特监制并且执导的动画长片声势惊人。

    约翰-拉塞特将《汽车总动员》定位于皮克斯公司有史以来最人性化的影片，故事本身就代表着大部分美国人的一段真实的经历。

    哪个男孩没有对机械的东西着迷过？尤其是汽车。

    而约翰-拉塞特与此的渊源更深一些，作为雪佛兰牌汽车的经销商的儿子，约翰-拉塞特几乎就是在父亲的办公室中与汽车模型消磨掉了整个童年时光。

    他16岁那年的第一份正式工作，就是在父亲的汽车厂做兼职……

    用约翰-拉塞特接受采访时特意夸张过的话来形容：“我静脉中的血液，属于我的动画事业；而我的动脉里，流淌的则是汽油——当它们最终在我的心脏汇聚时，所能产生的激情，代表着我生命的极限。”

    如同过去一样，这不是一部哄小孩的作品，虽然是cg动画长片，却秉承了皮克斯工作室全年龄段影片的理念。

    同样，与过去的胡克牛仔、巴斯光年和尼莫等主角相似，片中的角色身上都带着鲜明的缺陷。

    没有缺点的人是不存在的，有缺点的人未必不可爱。

    自傲、迷茫、互助、人性、感动、回归、爱情，以及带缺陷的圆满结局，可谓是典型的皮克斯式的角色和情节。

    从一定程度上来说，《汽车总动员》是一部混合公路片又带着丝怀旧类型的励志片，主角闪电麦昆在横跨66号公路的过程中，收获了一群汽车朋友的关爱并实现了自我价值。

    这部影片在励志的同时不忘宣扬美国公路电影的精神特质，即自由的选择和内心疆域的无限，66号高速公路是1926年修建的，从芝加哥到南加利福尼亚，横穿美国的中西部腹地，可谓是美国开拓精神的物质象征。

    拟人化的赋予小汽车肢体语言和思想性格，最经典的设定莫过“爆牙”拖车、“甲壳虫版”小飞虫，以及客串登场的“呆瓜”拖拉机、“怪兽”康拜因，很多观众久违的纯真或许会被悄然唤醒，伴随剧情沉浸在喜怒哀乐之中。

    特别是被监禁在与外界隔绝的小镇的闪电麦昆，接受着原本无暇体验的人情冷暖、世态炎凉的洗礼，友谊能为自私自利涂上颜色；平等让歧视老弱病残的傲慢相形见绌；爱情则令功利主义占据的脑袋发现原来生活可以更美的。

    当他再次被拖回现实世界时，或许才真正理解了放下的幸福。

    虽然皮克斯工作室这部影片中运用了光线追踪等数项新技术，讲出的故事也算出色，但平心而论，《汽车总动员》在皮克斯已经推出的动画长片中，品质只能算较为普通。

    影片上映后，在观众中的口碑也算不上多好，cinema    score的影院现场观众打分只有“a-”，相比于皮克斯工作室过往的动画长片来说，简直可以用口碑扑街形容。

    以前，皮克斯工作室哪部动画长片上映，不是从媒体到影评人带到普通观众，全都一片叫好的声音。

    《汽车总动员》口碑不佳，渐渐出现了一种声音。

    不少影评人开始在专栏里面宣传这种一种观点：在相对论娱乐收购之后，原本坚持艺术创作的皮克斯工作室，已经被相对论娱乐的商业和金钱所浸染，再也不是以前那个皮克斯工作室了。
    第(2/3)页